Тур дэ Караул photo
Миссия "Патрол в Караул" провалилась. "Как дела капитан? - Отлично! Медленно идем под снег!"
Карты спутала погода. Пробиться последние 200 км по зимнику было не возможно. Дорогу, вернее направление, замело так, что колонна бензовозов марки "Урал" возглавляемая гусеничной ГТТ села намертво. Хотя мужики заверили что пройдут весь участок, т.к. им нужно. Через 40 км им стало не нужно и они вернулись. Нам же было очень нужно и мы рубились. Каждые 100 метров были серьезным испытанием для лопат и тросов. Но это все-таки было не возможно. Мы прошли 2,5 км часов за 8. Назад нас вытаскивали ГТТ-шкой. Тундра она такая - несговорчивая. Но так ли это важно? Заезд можно повторить и на следующий год. Я же так далеко на север не выбирался. И в целом это было очень круто.
Много букав я решил не писать. Все равно словами не передать колорит монотонной рулежки по асфальту и фанового драйва по зимнику. Не пересказать всех радио переговоров в пути, не объяснить теперь почему это было так смешно. Но человечество придумало фотокарточки. Смотрим:
На этом "крокодиле" довелось накататься до сплющенной задницы. Самое начало, старт 14 февраля.
Работники нью авто+ работают на выезде, забавно что я теперь по другую сторону баррикад
Поехали?!
Хто бы мог подумать?! Совсем недалеко от Москвы
Бензинопой в разгаре
- А скока жрет твоя телега?
- 22!
- Да тебя лучше пристрелить!
(Белов и Бойко, мегачел и мотогонщик)
Судиславльское утро. Второй день. А. Белов готов к работе.
Патрол тоже готов к работе, выбора у него, в отличие от А. Белова - нет.
- У меня большооой ... патроооль!
- Видите Патрол? И я нет, а он есть!
В Кирове окончательно прояснилось каков я!
А слоны, тем временем, шли на Глазов через Кирово-Чепецк...
Продолжение следует...
Карты спутала погода. Пробиться последние 200 км по зимнику было не возможно. Дорогу, вернее направление, замело так, что колонна бензовозов марки "Урал" возглавляемая гусеничной ГТТ села намертво. Хотя мужики заверили что пройдут весь участок, т.к. им нужно. Через 40 км им стало не нужно и они вернулись. Нам же было очень нужно и мы рубились. Каждые 100 метров были серьезным испытанием для лопат и тросов. Но это все-таки было не возможно. Мы прошли 2,5 км часов за 8. Назад нас вытаскивали ГТТ-шкой. Тундра она такая - несговорчивая. Но так ли это важно? Заезд можно повторить и на следующий год. Я же так далеко на север не выбирался. И в целом это было очень круто.
Много букав я решил не писать. Все равно словами не передать колорит монотонной рулежки по асфальту и фанового драйва по зимнику. Не пересказать всех радио переговоров в пути, не объяснить теперь почему это было так смешно. Но человечество придумало фотокарточки. Смотрим:
На этом "крокодиле" довелось накататься до сплющенной задницы. Самое начало, старт 14 февраля.
Работники нью авто+ работают на выезде, забавно что я теперь по другую сторону баррикад
Поехали?!
Хто бы мог подумать?! Совсем недалеко от Москвы
Бензинопой в разгаре
- А скока жрет твоя телега?
- 22!
- Да тебя лучше пристрелить!
(Белов и Бойко, мегачел и мотогонщик)
Судиславльское утро. Второй день. А. Белов готов к работе.
Патрол тоже готов к работе, выбора у него, в отличие от А. Белова - нет.
- У меня большооой ... патроооль!
- Видите Патрол? И я нет, а он есть!
В Кирове окончательно прояснилось каков я!
А слоны, тем временем, шли на Глазов через Кирово-Чепецк...
Продолжение следует...