Автопробег "За ровные дороги!"
В это воскресенье мы проводим автопробег «За ровные дороги!», цель которого привлечь внимание властей к проблеме финансирования ремонта улично-дорожной сети Екатеринбурга, сбор 26.04.15 в 13:30 на площади 1905 года.
Для того, чтобы ездить по ровным дорогам - нужно их ремонтировать, для того чтобы ремонтировать дороги - нужны деньги. На ремонт всех дорог в городе в 2015 году было выделено 17.55 млн. рублей, на эти деньги можно отремонтировать 600 метров улицы, хотя каждый год автомобилисты Екатеринбурга платят 5 млрд. рублей в региональный дорожнй фонд.
Перед автопробегом обещают выделить на ремонт дорог 235 млн. рублей из городского бюджета и 530 млн. рублей из областного. Но для полуторамиллионного города, где на 1000 жителей приходится более 500 машин, где через три года будет проходить Чемпионат мира по футболу, этих денег явно не достаточно. Для сравнения, объем выделяемых средств на ремонт дорог миллионников, где также будет проходить ЧМ-2018.
Видно что все города готовятся к международному событию, кроме Екатеринбурга. Существующее положение дел нужно менять, для начала мы хотим обозначить свою позицию, что нам все еще нужны ровные дороги. Поэтому мы проводим автопробег и призываем присоединяться к нам, если Вы хотите ездить по ровным дорогам.
Сбор участников 26 апреля на площади 1905 года в 13:30, старт в 14:00. Маршрут: площадь 1905 года - Ленина - Хохрякова - Жукова - Челюскинцев - Мамина-Сибиряка - Ленина - 8 Марта - Октябрьская площадь. Посмотреть маршрут на карте можно здесь.
Если Вы уже решили, что поедете на автопробег, то заполните пожалуйста анкету. Нам важно Ваше менние!
Перепосты всячески приветствуются!
А теперь более подробная информация относительно стостояния дорог в городе.
Ежегодно жители Екатеринбурга платят транспортный налог, акцизы и штрафы в региональный дорожный фонд - это целевые деньги, которые можно потратить только на дороги. В основном дорфонд формируется из акцизов - 9 млрд. рублей, транспортного налога - 1.8 млрд. рублей и штрафов 1.2 млрд. рублей. Итого объем дорожного фонда Свердловской области в 2014 году составил порядка 12 млрд. рублей - это второй по величине дорфонд в УрФО, после ХМАО.
По данным Управления ГИБДД Свердловской области на 1 января 2014 года в Свердловской области зарегистрировано 1 млн 745 тыс. 703 легковых автомобиля, из них в Екатеринбурге 718 тыс. 320 машин. Даже по самым минимальным подсчетам, екатеринбуржцы платят в региональный дорожный фонд не менее 5 млрд. рублей. Но на ремонт городских дорог мы получили 17.55 млн. рублей и около 1 млрд. на «пробивку» Ленина до Татищева. С заплаченных 5 млрд. рублей нам на ремонт наших дорог возвращается максимум 1,6 млрд. рублей. Из денег дорожного фонда не менее 5% должны направлять на дороги муниципалитетов и не менее 5% на дороги к отдаленным насегенным пунктам, остальными 90% распоряжается Министерство транспорта СО, которые из собранных 12 млрд. рублей отправили на дороги регионального значения (между городами) 10.5 млрд. рублей. Причем интенсивность износа региональных дорог и дорог Екатеринбурга практически одинаковая, но на региональные дороги идет в 8 раз больше денег, чем на екатеринбургские дороги.
Более того, деньги выделяют слишком поздно, например 700 млн. рублей на ремонт дорог в прошлом году выделили только 16 сентября. В соотвествии с требованием СНиП 3.06.03-85 в осенний период асфальт можно укладывать при температуре не ниже +10 грудусов. Можно сказать, что практически все дороги в прошлом году были отремонтированы с нарушением технологии. Что естественно снизит их срок эксплуатации.
И последнее, нормативный срок службы дороги 8 лет. При должном содержании и применении новых технологий срок службы дороги после ремонта может составить 10 лет, то есть ежегодно нужно ремонтировать не менее 10% площади дорог. Ремонт 1м2 дороги в 2014 году в среднем стоил 1650 рублей за м2. Для ремонта всех дорог в городе, площадью 11.7 м2, необходимо 19.3 млрд. рублей. Поэтому если мы хотим ездить по ровным дорогам, то для начала нежно ежегодно выделять 2 млрд. рублей на ремонт существующей улично-дорожной сети, контролировать толщину уложенного асфальта, смотреть, чтобы не нарушали технологию и применяли качественные материалы..
Письмо Министерства транспорта, где пишут, что Екатеринбургу выделили 17.55 млн. рублей и больше средств не требуется.
Соглашение о выделении в прошлом году 700 млн. рублей на ремонт дорог, которое было подписано 16 сентября.
Для того, чтобы ездить по ровным дорогам - нужно их ремонтировать, для того чтобы ремонтировать дороги - нужны деньги. На ремонт всех дорог в городе в 2015 году было выделено 17.55 млн. рублей, на эти деньги можно отремонтировать 600 метров улицы, хотя каждый год автомобилисты Екатеринбурга платят 5 млрд. рублей в региональный дорожнй фонд.
Перед автопробегом обещают выделить на ремонт дорог 235 млн. рублей из городского бюджета и 530 млн. рублей из областного. Но для полуторамиллионного города, где на 1000 жителей приходится более 500 машин, где через три года будет проходить Чемпионат мира по футболу, этих денег явно не достаточно. Для сравнения, объем выделяемых средств на ремонт дорог миллионников, где также будет проходить ЧМ-2018.
Видно что все города готовятся к международному событию, кроме Екатеринбурга. Существующее положение дел нужно менять, для начала мы хотим обозначить свою позицию, что нам все еще нужны ровные дороги. Поэтому мы проводим автопробег и призываем присоединяться к нам, если Вы хотите ездить по ровным дорогам.
Сбор участников 26 апреля на площади 1905 года в 13:30, старт в 14:00. Маршрут: площадь 1905 года - Ленина - Хохрякова - Жукова - Челюскинцев - Мамина-Сибиряка - Ленина - 8 Марта - Октябрьская площадь. Посмотреть маршрут на карте можно здесь.
Если Вы уже решили, что поедете на автопробег, то заполните пожалуйста анкету. Нам важно Ваше менние!
Перепосты всячески приветствуются!
А теперь более подробная информация относительно стостояния дорог в городе.
Ежегодно жители Екатеринбурга платят транспортный налог, акцизы и штрафы в региональный дорожный фонд - это целевые деньги, которые можно потратить только на дороги. В основном дорфонд формируется из акцизов - 9 млрд. рублей, транспортного налога - 1.8 млрд. рублей и штрафов 1.2 млрд. рублей. Итого объем дорожного фонда Свердловской области в 2014 году составил порядка 12 млрд. рублей - это второй по величине дорфонд в УрФО, после ХМАО.
По данным Управления ГИБДД Свердловской области на 1 января 2014 года в Свердловской области зарегистрировано 1 млн 745 тыс. 703 легковых автомобиля, из них в Екатеринбурге 718 тыс. 320 машин. Даже по самым минимальным подсчетам, екатеринбуржцы платят в региональный дорожный фонд не менее 5 млрд. рублей. Но на ремонт городских дорог мы получили 17.55 млн. рублей и около 1 млрд. на «пробивку» Ленина до Татищева. С заплаченных 5 млрд. рублей нам на ремонт наших дорог возвращается максимум 1,6 млрд. рублей. Из денег дорожного фонда не менее 5% должны направлять на дороги муниципалитетов и не менее 5% на дороги к отдаленным насегенным пунктам, остальными 90% распоряжается Министерство транспорта СО, которые из собранных 12 млрд. рублей отправили на дороги регионального значения (между городами) 10.5 млрд. рублей. Причем интенсивность износа региональных дорог и дорог Екатеринбурга практически одинаковая, но на региональные дороги идет в 8 раз больше денег, чем на екатеринбургские дороги.
Более того, деньги выделяют слишком поздно, например 700 млн. рублей на ремонт дорог в прошлом году выделили только 16 сентября. В соотвествии с требованием СНиП 3.06.03-85 в осенний период асфальт можно укладывать при температуре не ниже +10 грудусов. Можно сказать, что практически все дороги в прошлом году были отремонтированы с нарушением технологии. Что естественно снизит их срок эксплуатации.
И последнее, нормативный срок службы дороги 8 лет. При должном содержании и применении новых технологий срок службы дороги после ремонта может составить 10 лет, то есть ежегодно нужно ремонтировать не менее 10% площади дорог. Ремонт 1м2 дороги в 2014 году в среднем стоил 1650 рублей за м2. Для ремонта всех дорог в городе, площадью 11.7 м2, необходимо 19.3 млрд. рублей. Поэтому если мы хотим ездить по ровным дорогам, то для начала нежно ежегодно выделять 2 млрд. рублей на ремонт существующей улично-дорожной сети, контролировать толщину уложенного асфальта, смотреть, чтобы не нарушали технологию и применяли качественные материалы..
Письмо Министерства транспорта, где пишут, что Екатеринбургу выделили 17.55 млн. рублей и больше средств не требуется.
Соглашение о выделении в прошлом году 700 млн. рублей на ремонт дорог, которое было подписано 16 сентября.