Головной свет. Чем ярче свет, тем медленнее езда
Зимние наблюдения на загородной дороге выявили очень интересную и не понятную мне закономерность...
Чем ярче у человека головной свет, тем медленнее он едет...
Сейчас поясню подробнее...
Как некоторым известно, живу я за городом. 20 км от города. 10 км по двуполосной прямой новоприозерке и еще 10 по ебеням. Если с новоприозеркой все понятно - хоть и пока темная, но отличная и прямая дорога, где обгоны, вернее опережения вообще не проблема. То с дорогой по ебеням сложнее. Она такая же неосвещенная. Но полоса там всего одна в каждую сторону. И есть повороты. Правда и прямые участки тоже есть. Так вот на этой дороге очень все видно. То есть едешь ты такой 90 км/ч, что как бы ПДД разрешено и утыкаешься в человека, едущего 50-60. А обогнать не можешь (сразу или вообще, тут не суть). И вот ты такой едешь за ним и страдаешь Уасилий должен страдать, я понимаю. Так вот.
Примерно у 70 процентов кто едет медленнее потока ближний свет ярче чем в среднем у потока. То есть я сейчас не говорю, что это обязательно ксенон. Это либо задранные максимально вверх и явно какие-то улучшенные галогенки вкупе с мощнейшими противотуманками, колхозксенон или просто супер-яркий ксенон или led. Не суть, просто реально хороший головной свет. И едут они медленно.
Нет, безусловно встречаются и крадущиеся в ночи газели вообще без единого фонаря, и ВАЗы советские с братьями меньшими, у которых на 5 машин, хорошо если три фары. Но эти исключения лишь подтверждают правило.
Если же говорить о тех, у кого мощный свет, в целом. То примерно половина из них едет меньше скорости потока. Причем дело вовсе не в возможностях машины, как вы думаю, уже понимаете.
Бывают и исключения. Вчера я пристроился за ниссаном альмерой классик например с колхозоксеноном, который реально выжигал все перед собой. Долгое время я ехал за ним, хотя скорость его передвижения была чуть выше комфортной для меня. Но и ехать по его стопам мне тоже было комфортно, ибо в одиночке я бы так не ехал разумеется.
Понятно, что статистика весьма условная, но тем не менее, это мои наблюдения за достаточно большой период - несколько месяцев. Вот объясните мне, почему так? Почему чем ярче свет, тем медленнее едут люди?
Ну и в завершение опрос:
Poll Головной свет авто и скорость передвижения
Чем ярче у человека головной свет, тем медленнее он едет...
Сейчас поясню подробнее...
Как некоторым известно, живу я за городом. 20 км от города. 10 км по двуполосной прямой новоприозерке и еще 10 по ебеням. Если с новоприозеркой все понятно - хоть и пока темная, но отличная и прямая дорога, где обгоны, вернее опережения вообще не проблема. То с дорогой по ебеням сложнее. Она такая же неосвещенная. Но полоса там всего одна в каждую сторону. И есть повороты. Правда и прямые участки тоже есть. Так вот на этой дороге очень все видно. То есть едешь ты такой 90 км/ч, что как бы ПДД разрешено и утыкаешься в человека, едущего 50-60. А обогнать не можешь (сразу или вообще, тут не суть). И вот ты такой едешь за ним и страдаешь Уасилий должен страдать, я понимаю. Так вот.
Примерно у 70 процентов кто едет медленнее потока ближний свет ярче чем в среднем у потока. То есть я сейчас не говорю, что это обязательно ксенон. Это либо задранные максимально вверх и явно какие-то улучшенные галогенки вкупе с мощнейшими противотуманками, колхозксенон или просто супер-яркий ксенон или led. Не суть, просто реально хороший головной свет. И едут они медленно.
Нет, безусловно встречаются и крадущиеся в ночи газели вообще без единого фонаря, и ВАЗы советские с братьями меньшими, у которых на 5 машин, хорошо если три фары. Но эти исключения лишь подтверждают правило.
Если же говорить о тех, у кого мощный свет, в целом. То примерно половина из них едет меньше скорости потока. Причем дело вовсе не в возможностях машины, как вы думаю, уже понимаете.
Бывают и исключения. Вчера я пристроился за ниссаном альмерой классик например с колхозоксеноном, который реально выжигал все перед собой. Долгое время я ехал за ним, хотя скорость его передвижения была чуть выше комфортной для меня. Но и ехать по его стопам мне тоже было комфортно, ибо в одиночке я бы так не ехал разумеется.
Понятно, что статистика весьма условная, но тем не менее, это мои наблюдения за достаточно большой период - несколько месяцев. Вот объясните мне, почему так? Почему чем ярче свет, тем медленнее едут люди?
Ну и в завершение опрос:
Poll Головной свет авто и скорость передвижения