О капитализме по-русски… Он весь пахнет катастрофой?
-
Одна из таких катастроф разворачивается прямо на глазах после того, как два танкера ЗАО «Волгатранснефть» развалились от шторма и старости в Керченском проливе, загрязнив мазутом и огромную акваторию, и немалую территорию. Сейчас её очищают волонтёры, но их сил не хватает.
А как такое вообще могло произойти?
Всплывают удивительные подробности.
Оказывается, вот эти затонувшие танкеры «Волгонефть» нарушили сезонные ограничения на плавание, а ещё несколько судов «Волгатранснефти» работали без лицензии на перевозки опасных грузов внутренним водным и морским транспортом. Об этом сообщил Минтранс. И как-то странно замолчал.
Ну, понятно, что это «рашн бизнес» такой - эксплуатировать всё и всех до последней капли, не вкладывая в модернизацию ни копейки. И также до последнего надеяться на русский авось. Так было в 1990-е, так стало и в 2020-е.
А вот интересно, кто же всё-таки осуществлял технический надзор над этими старыми корытами?
И кто крышевал перевозчиков, клавших с пробором на нормы, запреты и правила?
Кто в итоге за это всё ответит и свободой, и рублём?
Неужто - «уважаемые люди»?
Одна из таких катастроф разворачивается прямо на глазах после того, как два танкера ЗАО «Волгатранснефть» развалились от шторма и старости в Керченском проливе, загрязнив мазутом и огромную акваторию, и немалую территорию. Сейчас её очищают волонтёры, но их сил не хватает.
А как такое вообще могло произойти?
Всплывают удивительные подробности.
Оказывается, вот эти затонувшие танкеры «Волгонефть» нарушили сезонные ограничения на плавание, а ещё несколько судов «Волгатранснефти» работали без лицензии на перевозки опасных грузов внутренним водным и морским транспортом. Об этом сообщил Минтранс. И как-то странно замолчал.
Ну, понятно, что это «рашн бизнес» такой - эксплуатировать всё и всех до последней капли, не вкладывая в модернизацию ни копейки. И также до последнего надеяться на русский авось. Так было в 1990-е, так стало и в 2020-е.
А вот интересно, кто же всё-таки осуществлял технический надзор над этими старыми корытами?
И кто крышевал перевозчиков, клавших с пробором на нормы, запреты и правила?
Кто в итоге за это всё ответит и свободой, и рублём?
Неужто - «уважаемые люди»?