Тенерифе, Подготовка
Идея использовать новогодние праздники для тренировок пришла мне в голову еще в апреле, когда я с компанией велосипедистов катался на Кипре. Тогда Вадим сказал, что был там на Новый Год. Однако уже после возвращения, из репортажей Курдюкова я узнал, что команда Астана тренировалась в горах на Тенерифе. И тут я вдруг осознал, что Тенерифе - это не только пляжи с валяющимися на них телами, это еще горы! Да какие - на Тенерифе расположена крупнейшая в Европе гора - вулкан Тейде. И не важно, что территориально острова находятся ближе к Африке, чем к Европе. :)
Готовиться начал еще в середине августа. Первым делом начал смотреть подходящие рейсы по бюджетным ценам. Из множества альтернатив наиболее удобным для перелета из Питера оказалась авиакомпания blue1, с вылетом из аэропорта Хельсинки через Барселону - 26-го декабря туда и 7-го января обратно. Из Москвы приемлемым вариантом был перелет авиакомпанией Iberia через Мадрид, которая летает каждый день. Параллельно я начал искать попутчиков из числа велосипедистов. Однако серьезных людей мое предложение не заинтересовало и ко мне присоединились только два начинающих любителя - Стас из Питера и Катя из Москвы. Мы со Стасом купили авиабилеты еще по 400 евро, но уже в сентябре цена периодически начала подниматься, а потом снижаться до начального уровня, так что иногда можно было купить билеты и по 400 евро, но большей частью они стоили уже дороже пятисот. За пару недель до вылета билеты стоили уже больше 900 евро, а за неделю билеты туда вообще кончились.
Также в конце августа я начал искать виллу для проживания. Хотелось жить в отдельном доме, подальше от крупных туристических центров. При этом много платить я не мог, поэтому выбор был ограничен. Я рассматривал разные варианты - на севере, на юге, в нескольких километрах от океана и т.п. Однако, изучив обстановку, я понял, что жить надо на юге, потому что на севере зимой несколько холоднее, часто идут дожди, а юг омывается теплым течением Гольфстрим, поэтому и вода здесь теплее. Кроме того, хотелось жить в пешеходной досягаемости океана - все-таки это остров и упускать возможность поплавать не хотелось.
Я послал, наверное, несколько десятков запросов, из которых получил ответ что вилла свободна только от нескольких арендодателей. Дом был выбран в небольшом городе El Guincho, о чем я узнал только по приезде, потому что в туристических путеводителях он называется Golf del Sur. Последнее обстоятельство несколько усложнило поиск нашего дома потому что навигатор никак не мог найти этот город. Я знал его местоположение но, тем не менее, выезд с трассы мы благополучно проскочили потому что даже на трассе город не отмечен. Бронирование оказалось делом непростым. Прежде чем я получил подтверждение, мне несколько раз пришлось звонить агенту на Тенерифе. Как я понял, вся фирма состоит из двух женщин, которые принимают заказы через Интернет, и сами занимаются размещением туристов, поэтому они постоянно в разьездах и для того, чтобы они взяли предоплату с моей карточки, номер которой я продиктовал по телефону мне пришлось долго их дергать.
Не успел я внести оставшуюся часть, как возникла новая проблема - как я потом узнал, хозяин дома решил его продать и мне предложили аналогичные по вместимости апартаменты в небольшом комплексе одноэтажных коттеджей за ту же цену. Этот вариант меня не очень устраивал, но когда я прикинул, сколько времени мне потребуется чтобы вернуть предоплату, а потом найти (или не найти) альтернативу, я решил согласиться. Двухспальные апартаменты на четверых обошлись нам в 48 тысяч рублей. Забегая вперед скажу, что разместились мы там очень хорошо - одну кровать мы передвинули в гостиную, поэтому у каждого фактически была своя комната.
Примерно в то же время я заказал машину. Удалось поймать дешевый тариф и забронировать пятидверный Форд Фокус за 323 евро в компании Orcar Canarias.
Так как улетать надо было из Хельсинки, я перестраховался и забронировал еще и гостиницу при аэропорте Хельсинки Вантаа - Holiday Inn, чтобы приехать за день до вылета и не опоздать на самолет. Это обошлось еще 3200 рублей на двоих.
Автобус до аэропорта и обратно заказали уже за пару недель. Я очень нервничал относительно того, войдут-ли туда наши кейсы с велосипедами, поэтому с помощью Андрея Ханнолайнена мы выбрали финскую компанию BusLine, которая уже имела дело с велосипедистами.
Готовиться начал еще в середине августа. Первым делом начал смотреть подходящие рейсы по бюджетным ценам. Из множества альтернатив наиболее удобным для перелета из Питера оказалась авиакомпания blue1, с вылетом из аэропорта Хельсинки через Барселону - 26-го декабря туда и 7-го января обратно. Из Москвы приемлемым вариантом был перелет авиакомпанией Iberia через Мадрид, которая летает каждый день. Параллельно я начал искать попутчиков из числа велосипедистов. Однако серьезных людей мое предложение не заинтересовало и ко мне присоединились только два начинающих любителя - Стас из Питера и Катя из Москвы. Мы со Стасом купили авиабилеты еще по 400 евро, но уже в сентябре цена периодически начала подниматься, а потом снижаться до начального уровня, так что иногда можно было купить билеты и по 400 евро, но большей частью они стоили уже дороже пятисот. За пару недель до вылета билеты стоили уже больше 900 евро, а за неделю билеты туда вообще кончились.
Также в конце августа я начал искать виллу для проживания. Хотелось жить в отдельном доме, подальше от крупных туристических центров. При этом много платить я не мог, поэтому выбор был ограничен. Я рассматривал разные варианты - на севере, на юге, в нескольких километрах от океана и т.п. Однако, изучив обстановку, я понял, что жить надо на юге, потому что на севере зимой несколько холоднее, часто идут дожди, а юг омывается теплым течением Гольфстрим, поэтому и вода здесь теплее. Кроме того, хотелось жить в пешеходной досягаемости океана - все-таки это остров и упускать возможность поплавать не хотелось.
Я послал, наверное, несколько десятков запросов, из которых получил ответ что вилла свободна только от нескольких арендодателей. Дом был выбран в небольшом городе El Guincho, о чем я узнал только по приезде, потому что в туристических путеводителях он называется Golf del Sur. Последнее обстоятельство несколько усложнило поиск нашего дома потому что навигатор никак не мог найти этот город. Я знал его местоположение но, тем не менее, выезд с трассы мы благополучно проскочили потому что даже на трассе город не отмечен. Бронирование оказалось делом непростым. Прежде чем я получил подтверждение, мне несколько раз пришлось звонить агенту на Тенерифе. Как я понял, вся фирма состоит из двух женщин, которые принимают заказы через Интернет, и сами занимаются размещением туристов, поэтому они постоянно в разьездах и для того, чтобы они взяли предоплату с моей карточки, номер которой я продиктовал по телефону мне пришлось долго их дергать.
Не успел я внести оставшуюся часть, как возникла новая проблема - как я потом узнал, хозяин дома решил его продать и мне предложили аналогичные по вместимости апартаменты в небольшом комплексе одноэтажных коттеджей за ту же цену. Этот вариант меня не очень устраивал, но когда я прикинул, сколько времени мне потребуется чтобы вернуть предоплату, а потом найти (или не найти) альтернативу, я решил согласиться. Двухспальные апартаменты на четверых обошлись нам в 48 тысяч рублей. Забегая вперед скажу, что разместились мы там очень хорошо - одну кровать мы передвинули в гостиную, поэтому у каждого фактически была своя комната.
Примерно в то же время я заказал машину. Удалось поймать дешевый тариф и забронировать пятидверный Форд Фокус за 323 евро в компании Orcar Canarias.
Так как улетать надо было из Хельсинки, я перестраховался и забронировал еще и гостиницу при аэропорте Хельсинки Вантаа - Holiday Inn, чтобы приехать за день до вылета и не опоздать на самолет. Это обошлось еще 3200 рублей на двоих.
Автобус до аэропорта и обратно заказали уже за пару недель. Я очень нервничал относительно того, войдут-ли туда наши кейсы с велосипедами, поэтому с помощью Андрея Ханнолайнена мы выбрали финскую компанию BusLine, которая уже имела дело с велосипедистами.