Катамараны фирмы INCAT, Австралия
Не так давно камрад tapiau_78 спрашивал, не слышал ли я про австралийские волнопрорезающие паромы.
На тот момент я, к сожалению, ничего о таковых не знал.
А недавно вот услышал.
И услышанным спешу поделиться с вами.
А для камрада tapiau_78 этот пост пусть будет поздравительным в его сегодняшний день рождения.
Базирующаяся на острове Тасмания австралийская компания INCAT получила широкую известность благодаря своим волнопрорезающим (wave-piercing) катамаранам, которым на сегодняшний день принадлежит рекорд скорости пересечения Атлантики в восточном направлении.
Текущий рекорд принадлежит катамарану Cat-Link V, свой трансатлантический переход из США в Англию, длившийся всего 2 дня 17 часов 59 минут, он закончил 20 июля 1998 года. Средняя скорость на переходе составила 41 узел.
Сейчас этот катамаран ходит под именем Fjord Cat.
Fjord Cat
Идея подобной "волнопрорезающей" конструкции возникла в компании Incat в 1983 году, и уже в 1984 году прошел испытания 8.7-метровый прототип Little Devil.
Little Devil
Успешные испытания прототипа вдохновили создателей на постройку первого коммерческого пассажирского катамарана волнопрорезающей конструкции, им стал катамаран Spirit Of Victoria, длиной 28 метров, вступивший в строй в 1985 году.
Spirit Of Victoria
В декабре 1986 года был введен в эксплуатацию пассажирский катамаран Tassie Devil 2001, длиной 31 м.
Tassie Devil 2001
В январе 1990 года компания завершает строительство первого автомобильного парома-катамарана.
Hoverspeed Great Britain имеет длину 74 метра и способен перевозить 450 пассажиров и 84 автомобиля.
Hoverspeed Great Britain
Скорость в 39 - 43 узла, которую развивал этот автомобильный паром, позволила ему в июне 1990 года побить рекорд пересечения Атлантики с запада на восток.
Hoverspeed Great Britain пересек Атлантический океан за 3 дня 7 часов 54 минуты со средней скоростью 36.6 узла.
Hoverspeed Great Britain, ныне ходит под именем Sea Runner
Следующий рекорд принадлежал 91-метровому катамарану Catalonia, построенному в 1998 году. Catalonia пересекла Атлантику с запада на восток (из Нью-Йорка в испанскую Тарифу) за 3 дня 9 часов 40 минут, следуя со средней скоростью 38.9 узлов.
Catalonia, ныне ходит под именем Express
Текущий рекордсмен, как я уже упоминал, Fjord Cat при длине 91 метр способен перевозить до 240 автомобилей и 900 пассажиров.
Fjord Cat
В 1999 году на катамараны фирмы Incat обратили внимание военные, и Австралийские ВМС для миротворчесой операции в Восточном Тиморе использовали 86-метровый HMAS Jervis Bay.
HMAS Jervis Bay
В 2001 году для армии США был построен катамаран HSV-X1 Joint Venture, принимавший участие в войне в Ираке.
HSV-X1 Joint Venture
TSV-1X Spearhead был принят на вооружение ВМС США в 2002 году.
TSV-1X Spearhead
Официальный сайт компании Incat: http://www.incat.com.au
А здесь можно посмотреть короткие ролики о таких паромах:
http://www.austal.com/go/news-and-images/video?PRODID=3465DA30%2DA0CC%2D3C8C%2DD9C0762B33281A8B
На тот момент я, к сожалению, ничего о таковых не знал.
А недавно вот услышал.
И услышанным спешу поделиться с вами.
А для камрада tapiau_78 этот пост пусть будет поздравительным в его сегодняшний день рождения.
Базирующаяся на острове Тасмания австралийская компания INCAT получила широкую известность благодаря своим волнопрорезающим (wave-piercing) катамаранам, которым на сегодняшний день принадлежит рекорд скорости пересечения Атлантики в восточном направлении.
Текущий рекорд принадлежит катамарану Cat-Link V, свой трансатлантический переход из США в Англию, длившийся всего 2 дня 17 часов 59 минут, он закончил 20 июля 1998 года. Средняя скорость на переходе составила 41 узел.
Сейчас этот катамаран ходит под именем Fjord Cat.
Fjord Cat
Идея подобной "волнопрорезающей" конструкции возникла в компании Incat в 1983 году, и уже в 1984 году прошел испытания 8.7-метровый прототип Little Devil.
Little Devil
Успешные испытания прототипа вдохновили создателей на постройку первого коммерческого пассажирского катамарана волнопрорезающей конструкции, им стал катамаран Spirit Of Victoria, длиной 28 метров, вступивший в строй в 1985 году.
Spirit Of Victoria
В декабре 1986 года был введен в эксплуатацию пассажирский катамаран Tassie Devil 2001, длиной 31 м.
Tassie Devil 2001
В январе 1990 года компания завершает строительство первого автомобильного парома-катамарана.
Hoverspeed Great Britain имеет длину 74 метра и способен перевозить 450 пассажиров и 84 автомобиля.
Hoverspeed Great Britain
Скорость в 39 - 43 узла, которую развивал этот автомобильный паром, позволила ему в июне 1990 года побить рекорд пересечения Атлантики с запада на восток.
Hoverspeed Great Britain пересек Атлантический океан за 3 дня 7 часов 54 минуты со средней скоростью 36.6 узла.
Hoverspeed Great Britain, ныне ходит под именем Sea Runner
Следующий рекорд принадлежал 91-метровому катамарану Catalonia, построенному в 1998 году. Catalonia пересекла Атлантику с запада на восток (из Нью-Йорка в испанскую Тарифу) за 3 дня 9 часов 40 минут, следуя со средней скоростью 38.9 узлов.
Catalonia, ныне ходит под именем Express
Текущий рекордсмен, как я уже упоминал, Fjord Cat при длине 91 метр способен перевозить до 240 автомобилей и 900 пассажиров.
Fjord Cat
В 1999 году на катамараны фирмы Incat обратили внимание военные, и Австралийские ВМС для миротворчесой операции в Восточном Тиморе использовали 86-метровый HMAS Jervis Bay.
HMAS Jervis Bay
В 2001 году для армии США был построен катамаран HSV-X1 Joint Venture, принимавший участие в войне в Ираке.
HSV-X1 Joint Venture
TSV-1X Spearhead был принят на вооружение ВМС США в 2002 году.
TSV-1X Spearhead
Официальный сайт компании Incat: http://www.incat.com.au
А здесь можно посмотреть короткие ролики о таких паромах:
http://www.austal.com/go/news-and-images/video?PRODID=3465DA30%2DA0CC%2D3C8C%2DD9C0762B33281A8B