Иркутск-Шанхай

Итак, Монголия осталась позади. Мы переходим погранзаставу. Гиды говорят, что мы, вероятно, первые русские, кто через эту заставу проезжает на машине, тем более с российскими номерами. На границе нас уже встречают китайские проводники (по-другому двигаться вроде как нельзя). В отличие, от Монгольской границы, на китайской стороне все четко и организованно. Нас отделили от толпы монгольских челноков, быстро все оформили и через час-полтора ожидания мы уже ехали в отель. Вечером мы получили номера на машины и китайские права (стоит это очень дорого)! Перед этим нас стращали, что будут проверять наши знания ПДД, усиленно шмонать и мерять температуру, а у меня, после холодной ночевки в юрте, она как раз поднялась.



На границе стоят вереницы УАЗов, на которых монголы возят народ и товары. Это единственное место, где мы видели УАЗы, в остальной Монголии отечественного автопрома нет, либо Япония, либо Китай.



Сразу понимаешь, что въехал в Китай.



Самобеглые строительные леса.



На перегруз и негабарит всем посрать.





Первые километры дороги. После полного отсутсвия дорог в Монголии, здесь просто сказочный асфальт. Отличная разметка, по уму сделанные съезды, предупреждающие плакаты.



Главный минус - всё на китайском. Причем названия населенных пунктов на английском и на китайском звучат абсолютно по-разному.



Еще одна проблема заключается в том, что несмотря, на современные дороги, ездят по ним также, как ездили 100 лет назад на лошадях. ПДД никто не соблюдает. Самая жесть начинается ночью. Никто не выключает дальний свет, а учитывая, что на платных шоссе ездят в основном грузовики - жесть вдвойне. Последние, кстати увешаны гирляндами противотуманок. Так что если поедете в Китай на машине, не пожалейте денег на ксеноновую люстру.



Мой напарник пошел разбираться с водителем автобуса, который начал играть в шашки и чуть не убрал нас в отбойник. Китаей не понимает на английском, но на русском-матерном все понял. После того, как пробка рассосалась больше не лихачил.





Вдоль обочин построены горки-эстакады для грузовиков, у которых отказали тормоза.



Весь Китай изрезан скоростными автобанами с отличным асфальтом. Для тех, кто не готов платить, есть дороги через населенные пункты, где ездят на всем, у чего есть колеса. Детей принято возить в кузове.





Рыночек.



Рабочие.



Крестьянин.



Пенсионер.



Иногда камера выхватывает каких-то голивудских чуваков. Такеши Китано? Китайский Джеймс Бонд?



Ну и обаятельные дети.





Перед терминалом с платным участком продают яблоки.



В одно утро опустился туман. Шоссе закрыли в целях безопасности и несколько часов мы ехали через такую дорогу. Встречная полоса занята, по нашей шпарит встречный поток.



Интересный ландшафт нам попался только на территории Внутренней Монголии (которую себе отвоевал Китай у монголов).



В остальное время смог, унылые равнины и т.д.



Но иногда глаз выхватывает кусочек Китая, каким ты его представлял в детстве.