20.03
Проснулся, позавтракал и чувтвую, все не могу, хочу полежать. А почему нет?! Ветра не обещают, я в отпуске. Лег и образцово-показательно до одиннадцати проспал.
По дороге на станцию. Ёлка.
Я долго сомневался, стоит ли брать с собой ласты и маску. Мне все хором сказали, что море мутное, дно песчаное и ничего интересного нет. Ну я и решил, что маску брать не буду, но ласты и очки для плавания возьму. Мне нравится плавать в ластах, да и ласты у меня не простые, а волшебные. Прогноза на ветер не было ни какого, вплоть до моего отъезда. Но стоило мне выйти с ластами к морю, тут же появлялся порывчик. Я надевал ласты и бултых в море, поплаваю немного, потрясу ластами над водой со словами "Давай, ветерок, раздувай!" и ветерок усиливался. К часу дня уже можно было выходить на большой доске и парусе 8.5.
Парус мне не очень понравился. Тяжелый, на родной мачте плохо перещелкивается, даже если нормально набит по галсу. Доска 136л шириной 80см ваще не понял. Очень тяжело разогнать на глиссер. Вполне допускаю, что привык к своей 126л и ширине 70. Но долго приноравливался, как бы досу разогнать. Так активные действия с пампингом ни к чему не привели. А вот коротенькие гребочки парусом, медленно, но верно разгоняли доску. С поворотом, тоже не разобрался. Так далеко нужно было вес переносить - заднюю ногу ставить на противоположный борт. Чут передавил и тут же тормоз скулой доски об воду. Я и сам чувствовал себя очень неуверенно на доске - ничего близкого к фордаку изобразить не мог.
Вот легенькие вьетнамчики гоняли только в путь.
Падал, но контролируемо. Один раз улетел - поймал на плавник мешок пустой. Вьетнамцы в этом плане - хрюндели. Весь мусор в море. Только мусор стал теперь не такой как был сто лет назад. И разлагаться за сезон не намерен. Иду на глиссере, отвис - смотрю прямо по курсу метрах в трех тряпка какая-то плавает, а увернуться нет ни какой возможности. Цепляюсь плавником за тряпку, резко торможу, чую - катапультит. Закрываю парус, как могу - вроде мачта мимо носа пролетела. Выхожу на берег - дырка в носу. Я вот не уверен на сто процентов, что эту дырку сделал я, так же как не уверен, что ее сделал кто-то другой до меня. Мог быть я, но я привык отмечать про себя, куда мачта летит и в подавляющем большинстве случаев, я увожу мачту от носа. Я не видел, что это я тюкнул нос. Но дырка есть. Неприятное ощущение. Да страховка у меня есть, но все равно неудобно получилось. Кататься уже нет настроения, да и ветра тоже нет.
Пораньше свалил со станции. Сел в автобус.
В каждом автобусе есть контролер, который продает билеты. И на каждом рейсе в автобус заходит местный дядька - контролер контролерович, который проверяет билетики у пассажиров. Эдакий сдвоенный контроль. Автобусы вообще забавные. Можно поднять руку - проголосовать и поймать проходящий автобус. Он остановится вне зависимости от наличии остановки. "Здесь остановки нет, а мне пожалуйста - шофер автобуса мой лучший друг" (с) Булат Шавович. Если в автобус входит бабулька, то контролер выскакивает из автобуса, помогает бабульке подняться. Бабульку усаживают и она едет дальше. Один раз, как я понял, у бабульки не хватало денег на проезд и автобус стал скидываться по маленькой ей на проезд. Бабульки все худенькие, тщедушненькие.
Время раннее, но есть хочется. Думаю - нужно зайти в то место, где питаются вьетнамцы. Много вьетнамцев. Невдалеке от моего отеля, как раз обнаружилось такое местечко.
Вьетнамцы спокойно курят за столом, у них нет наших антикурительных законов. Все вьетнамцы, что я видел, приходили компаниями, заказывали пива здоровый сосуд с крантиком и, как мне показалось, с охлаждением. Заказывали кучу разной еды, сидели и смотрели футбол или просто болтали о своем.
Блюдо, что я заказал, мне очень понравилось - креветки под кисло-сладким соусом. Помимо креветок, в блюдо вошли крупнопорезанные, лук, морковь, ананасы, помидоры, огурцы. Все это было горячим, еле-еле припущеным. Ну очень вкусно оказалось. Прям пальчики оближешь.
Пришел домой, а там Тараканище!
Разобрался с Тарканищем, но тут оказывается лежит папайя и ждет чтобы ее съели, иначе она испортится. Половину осилил, а потом сдался.
В копилку.
По дороге на станцию. Ёлка.
Я долго сомневался, стоит ли брать с собой ласты и маску. Мне все хором сказали, что море мутное, дно песчаное и ничего интересного нет. Ну я и решил, что маску брать не буду, но ласты и очки для плавания возьму. Мне нравится плавать в ластах, да и ласты у меня не простые, а волшебные. Прогноза на ветер не было ни какого, вплоть до моего отъезда. Но стоило мне выйти с ластами к морю, тут же появлялся порывчик. Я надевал ласты и бултых в море, поплаваю немного, потрясу ластами над водой со словами "Давай, ветерок, раздувай!" и ветерок усиливался. К часу дня уже можно было выходить на большой доске и парусе 8.5.
Парус мне не очень понравился. Тяжелый, на родной мачте плохо перещелкивается, даже если нормально набит по галсу. Доска 136л шириной 80см ваще не понял. Очень тяжело разогнать на глиссер. Вполне допускаю, что привык к своей 126л и ширине 70. Но долго приноравливался, как бы досу разогнать. Так активные действия с пампингом ни к чему не привели. А вот коротенькие гребочки парусом, медленно, но верно разгоняли доску. С поворотом, тоже не разобрался. Так далеко нужно было вес переносить - заднюю ногу ставить на противоположный борт. Чут передавил и тут же тормоз скулой доски об воду. Я и сам чувствовал себя очень неуверенно на доске - ничего близкого к фордаку изобразить не мог.
Вот легенькие вьетнамчики гоняли только в путь.
Падал, но контролируемо. Один раз улетел - поймал на плавник мешок пустой. Вьетнамцы в этом плане - хрюндели. Весь мусор в море. Только мусор стал теперь не такой как был сто лет назад. И разлагаться за сезон не намерен. Иду на глиссере, отвис - смотрю прямо по курсу метрах в трех тряпка какая-то плавает, а увернуться нет ни какой возможности. Цепляюсь плавником за тряпку, резко торможу, чую - катапультит. Закрываю парус, как могу - вроде мачта мимо носа пролетела. Выхожу на берег - дырка в носу. Я вот не уверен на сто процентов, что эту дырку сделал я, так же как не уверен, что ее сделал кто-то другой до меня. Мог быть я, но я привык отмечать про себя, куда мачта летит и в подавляющем большинстве случаев, я увожу мачту от носа. Я не видел, что это я тюкнул нос. Но дырка есть. Неприятное ощущение. Да страховка у меня есть, но все равно неудобно получилось. Кататься уже нет настроения, да и ветра тоже нет.
Пораньше свалил со станции. Сел в автобус.
В каждом автобусе есть контролер, который продает билеты. И на каждом рейсе в автобус заходит местный дядька - контролер контролерович, который проверяет билетики у пассажиров. Эдакий сдвоенный контроль. Автобусы вообще забавные. Можно поднять руку - проголосовать и поймать проходящий автобус. Он остановится вне зависимости от наличии остановки. "Здесь остановки нет, а мне пожалуйста - шофер автобуса мой лучший друг" (с) Булат Шавович. Если в автобус входит бабулька, то контролер выскакивает из автобуса, помогает бабульке подняться. Бабульку усаживают и она едет дальше. Один раз, как я понял, у бабульки не хватало денег на проезд и автобус стал скидываться по маленькой ей на проезд. Бабульки все худенькие, тщедушненькие.
Время раннее, но есть хочется. Думаю - нужно зайти в то место, где питаются вьетнамцы. Много вьетнамцев. Невдалеке от моего отеля, как раз обнаружилось такое местечко.
Вьетнамцы спокойно курят за столом, у них нет наших антикурительных законов. Все вьетнамцы, что я видел, приходили компаниями, заказывали пива здоровый сосуд с крантиком и, как мне показалось, с охлаждением. Заказывали кучу разной еды, сидели и смотрели футбол или просто болтали о своем.
Блюдо, что я заказал, мне очень понравилось - креветки под кисло-сладким соусом. Помимо креветок, в блюдо вошли крупнопорезанные, лук, морковь, ананасы, помидоры, огурцы. Все это было горячим, еле-еле припущеным. Ну очень вкусно оказалось. Прям пальчики оближешь.
Пришел домой, а там Тараканище!
Разобрался с Тарканищем, но тут оказывается лежит папайя и ждет чтобы ее съели, иначе она испортится. Половину осилил, а потом сдался.
В копилку.