Классы зебина
На примере 98-го, по неким итогам наезда по стране. Авто евро-4, кат не выбит, тюненха нет.
Сча у нас на "европейской части страны" зебин остался 3-х классов: 3,4,5.
3 (всякие недо-бренды типа магистрали) и 4 (газпром-нефть, тнк, роснефть и прочие бренды) классы авто сжирает с удовольствием, разницы не чуйствуеццо, едет одинаково. А вот с пятым (лукойл-спорт и BP-алтимейт 98) забавная шляпа. Авто идет на взлет, но расход вырастает в полтора раза! Машинко сжирает его половниками, радостно причмокивая и щуря фары. То-ли мозги не могут под него перестроиться и зажигание выставляется позже чем надо и оно тама детонируед, то-ли что-то с системой выпуска и катом.. в который выбрасываются несгоревшие излишки.
В опсчем, не тратьте баблосики на пятый класс, поцоны, ежели машино под него не расчитана.
Сча у нас на "европейской части страны" зебин остался 3-х классов: 3,4,5.
3 (всякие недо-бренды типа магистрали) и 4 (газпром-нефть, тнк, роснефть и прочие бренды) классы авто сжирает с удовольствием, разницы не чуйствуеццо, едет одинаково. А вот с пятым (лукойл-спорт и BP-алтимейт 98) забавная шляпа. Авто идет на взлет, но расход вырастает в полтора раза! Машинко сжирает его половниками, радостно причмокивая и щуря фары. То-ли мозги не могут под него перестроиться и зажигание выставляется позже чем надо и оно тама детонируед, то-ли что-то с системой выпуска и катом.. в который выбрасываются несгоревшие излишки.
В опсчем, не тратьте баблосики на пятый класс, поцоны, ежели машино под него не расчитана.