Заинтересовавшее военных судно на воздушной подушке «Хаска-10» проходит испытания
Новейшее судно на воздушной подушке "Хаска-10", заинтересовавшее военных, проходит всесезонные испытания.
Об этом сообщила представитель судостроительного предприятия "Рыбинская верфь" Наталья Жегалик.
Представленное в начале этого года судно на воздушной подушке "Хаска-10" проходит полный цикл всесезонных испытаний.
Как ранее пояснили в судостроительном предприятии "Рыбинская верфь", судно изначально разработано для шельфовых месторождений, но сильно заинтересовало Военно-морской флот России.
Военные рассматривают "Хаски-10" в качестве всепогодного транспортера грузов и техники в условиях Крайнего Севера и других местах, где отсутствует необходимая инфраструктура.
Судно может передвигаться по любой поверхности, в любых климатических условиях.
Согласно данным, размещенным на официальном сайте ГК "Калашников", судно на воздушной подушке "Хаска-10" разработано в рамках госпрограммы Минпромторга "Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013-2030 годы".
Заявленная грузоподъемность - 10 тонн,
экипаж - 3 человека,
автономность - 3 суток,
дальность плавания - 400 миль.
Ширина - 12,5 метра,
высота - 7,4 метра,
полное водоизмещение - 45 тонн,
мощность главного двигателя - 2 х 1500 л.с.
Разработку и строительство судов осуществляет "Рыбинская верфь", входящая в ГК "Калашников". Верфь специализируется на строительстве катеров и судов небольшого водоизмещения.
Источник: "Военное обозрение" (topwar.ru). 14 августа 2022
Об этом сообщила представитель судостроительного предприятия "Рыбинская верфь" Наталья Жегалик.
Представленное в начале этого года судно на воздушной подушке "Хаска-10" проходит полный цикл всесезонных испытаний.
Как ранее пояснили в судостроительном предприятии "Рыбинская верфь", судно изначально разработано для шельфовых месторождений, но сильно заинтересовало Военно-морской флот России.
Военные рассматривают "Хаски-10" в качестве всепогодного транспортера грузов и техники в условиях Крайнего Севера и других местах, где отсутствует необходимая инфраструктура.
Судно может передвигаться по любой поверхности, в любых климатических условиях.
Согласно данным, размещенным на официальном сайте ГК "Калашников", судно на воздушной подушке "Хаска-10" разработано в рамках госпрограммы Минпромторга "Развитие судостроения и техники для освоения шельфовых месторождений на 2013-2030 годы".
Заявленная грузоподъемность - 10 тонн,
экипаж - 3 человека,
автономность - 3 суток,
дальность плавания - 400 миль.
Ширина - 12,5 метра,
высота - 7,4 метра,
полное водоизмещение - 45 тонн,
мощность главного двигателя - 2 х 1500 л.с.
Разработку и строительство судов осуществляет "Рыбинская верфь", входящая в ГК "Калашников". Верфь специализируется на строительстве катеров и судов небольшого водоизмещения.
Источник: "Военное обозрение" (topwar.ru). 14 августа 2022