Норвегия. Беспилотное электрическое судно-конейнеровоз выполнило свой первый рейс.
Грузовое безэкипажное судно Yara Birkeland выполнило свой первый рейс. Начать использовать контейнеровоз для коммерческих целей хотят в следующем году.
Yara Birkeland / ©Yara International
В августе норвежцы анонсировали первый коммерческий рейс контейнеровоза Yara Birkeland, который позиционируют как беспилотное электрическое судно.
Как сообщил New Atlas, в ноябре он выполнил свою миссию.
Yara Birkeland совершил короткое путешествие из коммуны Хортен в Осло с людьми на борту. Теперь судно ждет сертификация, после которой последуют коммерческие операции. «Мы гордимся, что можем продемонстрировать первый в мире полностью электрический и самоходный контейнеровоз», - сказал Свейн Торе Холзетер, генеральный директор Yara.
Компании Yara International и Kongsberg Maritime договорились о создании инновационного судна в 2017 году.
На сегодня Yara - один из самых крупных поставщиков минеральных удобрений в мире. Другой участник - предприятие Kongsberg Maritime - входит в состав корпорации Kongsberg Gruppen, которая работает в оборонной и аэрокосмической отраслях и ряде других сфер. В рамках проекта Kongsberg Maritime отвечает за интеграцию датчиков и других систем для автономной навигации.
Yara Birkeland / ©Yara International
Судно сможет перевозить до 3200 тонн грузов. Максимальная скорость Yara Birkeland составляет 15 узлов (28 километров в час). Контейнеровоз имеет длину 80 метров и ширину 15 метров, а также батарею емкостью 6,8 мегаватта-час.
Создатели заявляют, что их проект отличается высокими показателями экологичности и хорошей экономичностью, что обусловлено отсутствием экипажа.
Сначала загрузку и разгрузку судна будут выполнять при помощи рабочих, однако в будущем для таких операций хотят задействовать роботов, включая краны и транспортные средства. При этом сами автономные судна, по мнению специалистов, научатся обмениваться информацией, что сделает их эксплуатацию безопасной.
В России тоже активно работают над созданием автономных судов. Не так давно Средне-Невский судостроительный завод спустил на воду «Пионер-М», призванный отрабатывать беспилотные технологии. Корпус судна выполнили из композитных материалов. «Пионер-М» снабдили интегрированной системой управления и взаимодействия с научно-исследовательскими центрами.
Спуск на воду «Пионер-М» / ©aoosk
Отметим, что такие страны, как США и Китай, все активнее разрабатывают беспилотные военные корабли. Одним из них стал Seahawk, поставленный американским ВМС в этом году.
Ранее Военно-морские силы получили его «старшего брата» - Sea Hunter.
Источник: Naked Science. Беспилотный электрический контейнеровоз выполнил первый рейс
Yara Birkeland / ©Yara International
В августе норвежцы анонсировали первый коммерческий рейс контейнеровоза Yara Birkeland, который позиционируют как беспилотное электрическое судно.
Как сообщил New Atlas, в ноябре он выполнил свою миссию.
Yara Birkeland совершил короткое путешествие из коммуны Хортен в Осло с людьми на борту. Теперь судно ждет сертификация, после которой последуют коммерческие операции. «Мы гордимся, что можем продемонстрировать первый в мире полностью электрический и самоходный контейнеровоз», - сказал Свейн Торе Холзетер, генеральный директор Yara.
Компании Yara International и Kongsberg Maritime договорились о создании инновационного судна в 2017 году.
На сегодня Yara - один из самых крупных поставщиков минеральных удобрений в мире. Другой участник - предприятие Kongsberg Maritime - входит в состав корпорации Kongsberg Gruppen, которая работает в оборонной и аэрокосмической отраслях и ряде других сфер. В рамках проекта Kongsberg Maritime отвечает за интеграцию датчиков и других систем для автономной навигации.
Yara Birkeland / ©Yara International
Судно сможет перевозить до 3200 тонн грузов. Максимальная скорость Yara Birkeland составляет 15 узлов (28 километров в час). Контейнеровоз имеет длину 80 метров и ширину 15 метров, а также батарею емкостью 6,8 мегаватта-час.
Создатели заявляют, что их проект отличается высокими показателями экологичности и хорошей экономичностью, что обусловлено отсутствием экипажа.
Сначала загрузку и разгрузку судна будут выполнять при помощи рабочих, однако в будущем для таких операций хотят задействовать роботов, включая краны и транспортные средства. При этом сами автономные судна, по мнению специалистов, научатся обмениваться информацией, что сделает их эксплуатацию безопасной.
В России тоже активно работают над созданием автономных судов. Не так давно Средне-Невский судостроительный завод спустил на воду «Пионер-М», призванный отрабатывать беспилотные технологии. Корпус судна выполнили из композитных материалов. «Пионер-М» снабдили интегрированной системой управления и взаимодействия с научно-исследовательскими центрами.
Спуск на воду «Пионер-М» / ©aoosk
Отметим, что такие страны, как США и Китай, все активнее разрабатывают беспилотные военные корабли. Одним из них стал Seahawk, поставленный американским ВМС в этом году.
Ранее Военно-морские силы получили его «старшего брата» - Sea Hunter.
Источник: Naked Science. Беспилотный электрический контейнеровоз выполнил первый рейс
