(no subject)
Вчера после долгого перерыва удалось провести субботник на Ту-144Д СССР-77115!
Все получилось экспромтом, так что собрались малым составом.
Проверили самолёт, осмотрели, просушили.
Обслужили все двери.
Теперь замки, ручки и петли легко двигаются, открываются и закрываются.
Ещё раз осмотрели узлы навески носа, который требует регулировки.
Вроде бы понятно, как это работает. Постараемся изготовить специнструмент и попробовать в следующий раз.
Вскрыли крышку, закрывающую выпрямительные устройства в техотсеке на борту.
Предстоит разобраться, почему не все запускаются при постановке самолёта под ток.
На этом пока все. Будем надеяться, что субботники продолжатся. По Монино пока подвижек нет. Самолёт год стоит запертый, без сушки и проветривания. Даже если однажды разрешат снова бесплатно там поработать, может получиться так, что дальнейшая реставрация утратит смысл. Сгниет то, что было сделано в предыдущие годы. Симптоматично, что на дни открытых дверей музейщики его не открыли, хотя трап приволокли...
Все получилось экспромтом, так что собрались малым составом.
Проверили самолёт, осмотрели, просушили.
Обслужили все двери.
Теперь замки, ручки и петли легко двигаются, открываются и закрываются.
Ещё раз осмотрели узлы навески носа, который требует регулировки.
Вроде бы понятно, как это работает. Постараемся изготовить специнструмент и попробовать в следующий раз.
Вскрыли крышку, закрывающую выпрямительные устройства в техотсеке на борту.
Предстоит разобраться, почему не все запускаются при постановке самолёта под ток.
На этом пока все. Будем надеяться, что субботники продолжатся. По Монино пока подвижек нет. Самолёт год стоит запертый, без сушки и проветривания. Даже если однажды разрешат снова бесплатно там поработать, может получиться так, что дальнейшая реставрация утратит смысл. Сгниет то, что было сделано в предыдущие годы. Симптоматично, что на дни открытых дверей музейщики его не открыли, хотя трап приволокли...