О трудностях и возможностях
Отправился фотографировать Concоurs D'elegance в Валлетте, а попал на живую иллюстрацию к затасканной максиме о трудностях и возможностях:
С утра шел дождь, не то что бы ливень но довольно сильный, то шел то нет - 15 минут дождя - 20 минут паузы, потом снова дождь и снова пауза...
Ну что ж,
Дождь идет >> зрители разбегаются >> фотографировать одно удовольствие
Дождь проходит >> хозяева кидаются вытирать свои ненаглядные, >> и это безусловно придает живость и глубину в общем достаточно статичным картинкам стоящих автомобилей.
Пока вытерли - опять дождь начался и все по новой.
И так и так - профит
А все что требовалось, это не побояться промокнуть и не бежать вместе со всеми под крышу
Ладно, закончим на этом с лирическим отступлением и перейдем к делу
Concurs D'elegance проводят на Мальте уже в третий раз. Понятное дело, до самых знаменитых им далеко, но все таки было больше 80 участников и еще было несколько интересных машин вне конкурса и еще была выставка Феррари, в общем очень хороший автомобильный день получился
2. Так это выглядело (украдено с фейсбучка конкурса) часа через два, когда дождь окончательно кончился
* * *
3. А начну, пожалуй с того, что в эту картинку не попало - всякого внеконкурсного
Вот эти четыре машины были выставлены не на площади, а рядом во внутренем дворе дворца Великого Магистра (да, да, Мальтийского ордена)
Те что по краям, 1904 Armstrong Siddeley & Cadillac считаются первыми машинами, зарегестрированными на острове, а две по центру Austin Princess Vanden Plas, подарены Мальте Английским правительством в 50-е годы. У этой пары какой то сумасшедший статус, официальная машина президента Мальты, "национальное сокровище", ими пользовалась лично Королева когда посещала остров, рядом продавали книжку по их истории, каких то 50 евро, белый слон...
Изначально их было 4, но в 60-е 2 были проданы с аукциона. Эта пара тоже была, но о ней чуть позже.
4. 1904 Armstrong Siddeley
5.
6.Номера и наклейка техосмотра присутствуют. Можно ехать.
10. 1904 Cadillac
11.
12.
13.
15. Вики говорит, что Austin Princess Vanden Plas выпускались под разными именами с 1947 по 68 год, оснащались сначала 3.5, а потом 4-х литровым 6-ти цилиндровым двигателем. Было 4 серии, но Вики ничего не говорит о внешних различиях (думаю, что их толком и не было :)
16.
17.
18.
19.
20.
22. А вот кстати, та пара, которая ушла в частные руки. Один из них новые хозяева перекрасили в два оттенка коричневого
23.
24.
28. А второй так и остался черным...
29.
30. Еще одна внеконкурсная машинка, Rover, трудно сказать какой конкретно, но похоже что скорее 14 P1, чем 12 или 10, судя по номеру - 1935-го года выпуска
31.
32.
33.
34. Вот тут можно немножко заглянуть под капот
35. Указатель поворота
Там было еще немножко внеконкурсных машин, но о них как нибудь в другой раз, а в следующей серии - довоенное
Уже было
Мальтийский зоопарк
Мальтийские автобусы
Мальтийский кофе
Мальтийские внедорожники: 1 , 2
Продолжение следует, надеюсь
Такие дела,
Мальта 2018
С утра шел дождь, не то что бы ливень но довольно сильный, то шел то нет - 15 минут дождя - 20 минут паузы, потом снова дождь и снова пауза...
Ну что ж,
Дождь идет >> зрители разбегаются >> фотографировать одно удовольствие
Дождь проходит >> хозяева кидаются вытирать свои ненаглядные, >> и это безусловно придает живость и глубину в общем достаточно статичным картинкам стоящих автомобилей.
Пока вытерли - опять дождь начался и все по новой.
И так и так - профит
А все что требовалось, это не побояться промокнуть и не бежать вместе со всеми под крышу
Ладно, закончим на этом с лирическим отступлением и перейдем к делу
Concurs D'elegance проводят на Мальте уже в третий раз. Понятное дело, до самых знаменитых им далеко, но все таки было больше 80 участников и еще было несколько интересных машин вне конкурса и еще была выставка Феррари, в общем очень хороший автомобильный день получился
2. Так это выглядело (украдено с фейсбучка конкурса) часа через два, когда дождь окончательно кончился
* * *
3. А начну, пожалуй с того, что в эту картинку не попало - всякого внеконкурсного
Вот эти четыре машины были выставлены не на площади, а рядом во внутренем дворе дворца Великого Магистра (да, да, Мальтийского ордена)
Те что по краям, 1904 Armstrong Siddeley & Cadillac считаются первыми машинами, зарегестрированными на острове, а две по центру Austin Princess Vanden Plas, подарены Мальте Английским правительством в 50-е годы. У этой пары какой то сумасшедший статус, официальная машина президента Мальты, "национальное сокровище", ими пользовалась лично Королева когда посещала остров, рядом продавали книжку по их истории, каких то 50 евро, белый слон...
Изначально их было 4, но в 60-е 2 были проданы с аукциона. Эта пара тоже была, но о ней чуть позже.
4. 1904 Armstrong Siddeley
5.
6.Номера и наклейка техосмотра присутствуют. Можно ехать.
10. 1904 Cadillac
11.
12.
13.
15. Вики говорит, что Austin Princess Vanden Plas выпускались под разными именами с 1947 по 68 год, оснащались сначала 3.5, а потом 4-х литровым 6-ти цилиндровым двигателем. Было 4 серии, но Вики ничего не говорит о внешних различиях (думаю, что их толком и не было :)
16.
17.
18.
19.
20.
22. А вот кстати, та пара, которая ушла в частные руки. Один из них новые хозяева перекрасили в два оттенка коричневого
23.
24.
28. А второй так и остался черным...
29.
30. Еще одна внеконкурсная машинка, Rover, трудно сказать какой конкретно, но похоже что скорее 14 P1, чем 12 или 10, судя по номеру - 1935-го года выпуска
31.
32.
33.
34. Вот тут можно немножко заглянуть под капот
35. Указатель поворота
Там было еще немножко внеконкурсных машин, но о них как нибудь в другой раз, а в следующей серии - довоенное
Уже было
Мальтийский зоопарк
Мальтийские автобусы
Мальтийский кофе
Мальтийские внедорожники: 1 , 2
Продолжение следует, надеюсь
Такие дела,
Мальта 2018