Вариации на тему
Концепт-кар Lancia Beta Mizar
Концепт-кар Lancia Beta Mizar был создан в 1974-м году под руководством Джованни Микелотти. Работы велись по заказу фирмы Lancia & C. Fabbrica Automobili, в рамках поисковых работ по модернизации внешнего вида седана Lancia Beta Berlina, выпускаемого с 1972-го года, но холодно встреченного публикой. В новом Mizar, двигатель и ходовая часть были без изменений заимствованы от серийного Beta Berlina 1800. Автомобиль получил оригинальный 4-дверный кузов с дверями "Крылья чайки". Кузов был выполнен из металла, с целью повышения безопасности автомобиля двери и крыша получили дополнительные металлические брусья, усиливавшие конструкцию. Автомобиль получил большие окна, в связи с тем, что окна автомобиля не опускались, Mizar получил мощный кондиционер. Характерной особенностью машины стало отсутствие ремней безопасности - на этапе проектирования планировалось установить кресла от Range Rover со встроенными ремнями, однако при постройке опытного образца были установлены другие кресла. Официальная презентация концепт-кара состоялась в том же 1974-м году на Туринском автосалоне
Концепт-кар Lancia Beta Mizar был создан в 1974-м году под руководством Джованни Микелотти. Работы велись по заказу фирмы Lancia & C. Fabbrica Automobili, в рамках поисковых работ по модернизации внешнего вида седана Lancia Beta Berlina, выпускаемого с 1972-го года, но холодно встреченного публикой. В новом Mizar, двигатель и ходовая часть были без изменений заимствованы от серийного Beta Berlina 1800. Автомобиль получил оригинальный 4-дверный кузов с дверями "Крылья чайки". Кузов был выполнен из металла, с целью повышения безопасности автомобиля двери и крыша получили дополнительные металлические брусья, усиливавшие конструкцию. Автомобиль получил большие окна, в связи с тем, что окна автомобиля не опускались, Mizar получил мощный кондиционер. Характерной особенностью машины стало отсутствие ремней безопасности - на этапе проектирования планировалось установить кресла от Range Rover со встроенными ремнями, однако при постройке опытного образца были установлены другие кресла. Официальная презентация концепт-кара состоялась в том же 1974-м году на Туринском автосалоне
