Карманный вариант
Румынский малолитражный автомобиль Dacia 500 Lăstun
4-местный трёхдверный компактный автомобиль был создан во второй половине 80-х гг. румынской фирмой Tehnometal (г. Тимишоара), дочерней фирмой румынского производственного объединения Automobile Dacia S.A. Автомобиль Dacia 500 был оснащён двухцилиндровым двигателем объемом 499 куб.см и мощностью 22,5 л.с. Формы кузова Dacia были заимствованы от итальянского автомобиля Lancia Y10, однако изготовлены из стеклопластика, в отличии от итальянской машины, изготовленной из металла. Dacia 500 мог разгоняться до 106 км/ч, заявленный расход топлива составлял 3,3 литра на 100 км, однако в силу дефектов двигателя, в практической эксплуатации расход мог достигать и до 9 литров. Презентация автомобиля публике состоялась в 1989-м году на Промышленной выставке в Бухаресте. Производство Dacia 500 было начато в 1988-м году и продолжалось до 1992-го года. Всего было собрано 6 532 автомобиля данной модели
4-местный трёхдверный компактный автомобиль был создан во второй половине 80-х гг. румынской фирмой Tehnometal (г. Тимишоара), дочерней фирмой румынского производственного объединения Automobile Dacia S.A. Автомобиль Dacia 500 был оснащён двухцилиндровым двигателем объемом 499 куб.см и мощностью 22,5 л.с. Формы кузова Dacia были заимствованы от итальянского автомобиля Lancia Y10, однако изготовлены из стеклопластика, в отличии от итальянской машины, изготовленной из металла. Dacia 500 мог разгоняться до 106 км/ч, заявленный расход топлива составлял 3,3 литра на 100 км, однако в силу дефектов двигателя, в практической эксплуатации расход мог достигать и до 9 литров. Презентация автомобиля публике состоялась в 1989-м году на Промышленной выставке в Бухаресте. Производство Dacia 500 было начато в 1988-м году и продолжалось до 1992-го года. Всего было собрано 6 532 автомобиля данной модели