Спортсмен из Восточной Германии
Спортивный автомобиль Wartburg Sport (он же - Wartburg 313)
Спортивный автомобиль на базе серийного автомобиля Wartburg 311 был разработан в середине 50-х гг. на восточногерманском автомобильном заводе VEB Automobilwerk Eisenach. Автомобиль получил новый двухместный кузова с жёсткой крышей, на Wartburg 313 был установлен трёхцилиндровый двухтактный карбюраторный двигатель объемом 900 куб.см и мощностью 50 л.с. Автомобиль развивал скорость до 140 км/ч
В серийное производство Wartburg 313 был запущен в 1957-м году. В 1958-м году, в дополнение к варианту с жёсткой крышей, был запущен и вариант со складным тентом, получивший обозначение Wartburg 313-1. В том же 1958-м году на Международной автомобильно выставке в Нью-Йорке Wartburg 313 был удостоен звания "Лучшего европейского автомобиля 1958-го года".
Производство Wartburg 313 продолжалось до 1960-го года. Всего было собрано 469 спорткаров, из которых 143 было поставлено на экспорт
Спортивный автомобиль на базе серийного автомобиля Wartburg 311 был разработан в середине 50-х гг. на восточногерманском автомобильном заводе VEB Automobilwerk Eisenach. Автомобиль получил новый двухместный кузова с жёсткой крышей, на Wartburg 313 был установлен трёхцилиндровый двухтактный карбюраторный двигатель объемом 900 куб.см и мощностью 50 л.с. Автомобиль развивал скорость до 140 км/ч
В серийное производство Wartburg 313 был запущен в 1957-м году. В 1958-м году, в дополнение к варианту с жёсткой крышей, был запущен и вариант со складным тентом, получивший обозначение Wartburg 313-1. В том же 1958-м году на Международной автомобильно выставке в Нью-Йорке Wartburg 313 был удостоен звания "Лучшего европейского автомобиля 1958-го года".
Производство Wartburg 313 продолжалось до 1960-го года. Всего было собрано 469 спорткаров, из которых 143 было поставлено на экспорт
