На португальской службе
Истребители британского производства Gloster Gladiator на службе в Португальских военно-воздушных силах; ~ 40-е годы
Истребители Gloster Gladiator были приобретены португальцами в 1937-1939-м гг. Всего было получено 30 машин: 15 модификации Mk.I и 15 модификации Mk.II. Истребителями было вооружено две истребительных эскадрильи из состава 2-й авиабазы португальских ВВС, дислоцированной на аэродроме Ота. В 1940-м году, из состава авиабазы были выделены две экспедиционные эскадрильи - Esquadrilha Expedicionária de Caça №№ 1-2, которые были размещены на Азорских островах. На Азорах эскадрильи действовали до конца Второй мировой, после чего эскадрильи были возвращены на базовый аэродром Ота. Истребители Gloster Gladiator оставались на вооружении ВВС Португалии до 1953-го года, и были заменены поступившими из США реактивными истребителями-бомбардировщиками F-84 Thunderjet
Истребители Gloster Gladiator были приобретены португальцами в 1937-1939-м гг. Всего было получено 30 машин: 15 модификации Mk.I и 15 модификации Mk.II. Истребителями было вооружено две истребительных эскадрильи из состава 2-й авиабазы португальских ВВС, дислоцированной на аэродроме Ота. В 1940-м году, из состава авиабазы были выделены две экспедиционные эскадрильи - Esquadrilha Expedicionária de Caça №№ 1-2, которые были размещены на Азорских островах. На Азорах эскадрильи действовали до конца Второй мировой, после чего эскадрильи были возвращены на базовый аэродром Ота. Истребители Gloster Gladiator оставались на вооружении ВВС Португалии до 1953-го года, и были заменены поступившими из США реактивными истребителями-бомбардировщиками F-84 Thunderjet
