На пенсии
Истребители-бомбардировщики Saab J29 из состава авиадивизионов воздушных мишеней шведских военно-воздушных сил на аэродроме Мальмслетте; 1976-й год
Первое подразделение, занимавшееся обслуживанием и пилотированием буксировщиков воздушных мишеней было сформировано на аэродроме Мальмслетте в 1964-м году. Этим подразделением стала группа воздушных мишеней в составе 4 машин J29. Группа использовалась при обучении курсантов-лётчиков лётной школы, распологавшейся на той же авиабазе, а также обеспечения учебного процесса в линейных истребительных частях. В 1967-м году, для удовлетворения возросших потребностей шведских ВВС, группа была развёрнута до авиадивизиона. Авиадивизион был сформирован на базе расформированного 33-го истребительного авиадивизиона шведских ВВС, а на его укомплектование было передано 45 самолётов J29F и J29C снятых с вооружения строевых частей. Самолёты Saab J29 были сняты с вооружения подразделения в 1976-м году и заменены на самолёты J32B Lansen и Saab 105. Авиадивизион воздушных мишеней функционировал до 1997-го года
Первое подразделение, занимавшееся обслуживанием и пилотированием буксировщиков воздушных мишеней было сформировано на аэродроме Мальмслетте в 1964-м году. Этим подразделением стала группа воздушных мишеней в составе 4 машин J29. Группа использовалась при обучении курсантов-лётчиков лётной школы, распологавшейся на той же авиабазе, а также обеспечения учебного процесса в линейных истребительных частях. В 1967-м году, для удовлетворения возросших потребностей шведских ВВС, группа была развёрнута до авиадивизиона. Авиадивизион был сформирован на базе расформированного 33-го истребительного авиадивизиона шведских ВВС, а на его укомплектование было передано 45 самолётов J29F и J29C снятых с вооружения строевых частей. Самолёты Saab J29 были сняты с вооружения подразделения в 1976-м году и заменены на самолёты J32B Lansen и Saab 105. Авиадивизион воздушных мишеней функционировал до 1997-го года
