Купите себе бипер

[46bip]

Когда в январе я продавал старые бипперы, то очень хотел, чтобы они ушли кому-то из своих. Ведь pieps freeride за 3 500р - отличный выбор и деньги не такие уж "неподъемные".

Датчик должен быть у каждого, кто едет в горы. Причем вне зависимости от того, катается ли человек вне трасс или нет.

А когда в новостях читаешь, что людей в Красной поляне

Comments

[lobzik84]

Увы, но бипер, щуп и лопата работают только когда катается организованная группа народу, вооружённые биперами и лопатами, у меня вот за 14 поездок в горы такое было лишь однажды.
К тому же, довольно часто (примерно в половине случаев, насколько я знаю), бипер позволяет откопать ещё тёплый труп, не более. Недавний инцидент в При тому примером.

[46bip]

Побуду кэпом: Бипер не несет функцию "дополнительной жизни" как в игре супер-марио. Он лишь повышает шансы того, что тебя откопают живым.

Если найдут мертвым, то тебе уже будет без разницы: с бипером и щупом тебя откопали или весной снег растаял.

[lobzik84]

Ну так о том и речь. В случае в При, бипер оказался бесполезен. В КП от него толку тоже было бы мало: судя по описанию, там здоровый кулуар тяжёлого снега высыпался в "полку" трассы, это большое давление и очень быстрая смерть от удушья и внутренних повреждений.

Вот это всё и демотивирует покупать биперы.

[46bip]

по поводу случая в КП - не факт. 80 м3 - это не сказать, что очень большая лавина. И причина смерти на сегодня не установлена. Вот описание очевидца: "Мы находим ее не сразу, и почти три метра снега мы расскапываем только через 25 минут...". Я не говорю, что биппер спас бы ее 100%. Возможно да, а возможно - нет.

По поводу демотивации. 3500 р - это 2 раза поужинать. Но каждый для себя решает сам =)

[lobzik84]

Пишут про снег типа "сырой бетон" и глубину залегания 2-3метра. Это смерть сразу.
И не в 3500р дело. Дело в том, что надо ещё 3500р на щуп и лопату и ещё (3500 + 3500) * N, где N - число участников группы. И группу эту надо. И таскать всё это надо на себе, и чтобы остальные таскали, иначе эффективность равна нулю.

Я считаю, что самым важным является обучение катальщиков обращению с лавинной опасностью. Технические средства, хоть бипер, хоть ABS, не слишком эффективны, могут помочь, но лучше всё же в лавины совсем не попадать.

Короче, сидеть отдыхать под здоровым кулуаром на плоскаче трассы, при том что температура выросла с -1 до +10 - примерно как стоять прямо под огромной сосулькой и смотреть на неё. Вот почему мне это очевидно, а им нет? Зато они чувствуют, что они на трассе, а значит - в безопасности.

И в При то же самое. Здоровый широкий крутой ровный цирк, с явно заметными следами постоянных сходов лавин. Оттепель опять же. Не, все попёрлись, а чо нам, мы же с биперами, лопатами. Нас ведёт гид!

[46bip]

еще один пункт забыл: неплохо было бы эту группу еще научить как пользоваться оборудованием и проводить периодические тренировки.