Feb 06, 2013 16:45
очевидные решение не всегда являются оптимальными. при неизбежности лобового столкновения,когда суммарная скорость превышает 90 кмч - торможение не приводит к существенному уменьшению повреждений,т.к. данном случае оно редко бывает обоюдонефатальным. правильнее будет разделить весь путь до удара на две части. в первой части (70-80 процентов от общего пути) применяется классическое прерывистое торможение,а во второй (20-30 оставшихся процентов) - максимальное ускорение! оно перенесет основную нагрузку на заднюю ось и при столкновении тот кто едет навстречу будет использован как трамплин для прыжка. да,можно переломаться,но это лучше летального исхода.
P.S. не работает,если один из двоих грузовик
путевые заметки,
жизнь