С.Г. Кара-Мурза: логика "отдаления катастрофы"
Логика такова, что лучше терпеть переполненные опаздывающие электрички и переплачивать за услуги ЖКХ, чем подавать судебные иски и выигрывать их. Ибо ничего хорошего по мнению С.Г. от такого выигрыша не получится: в 1-м случае РЖД немедленно поднимет тарифы, и комфортные электрички станут недоступны по цене, во 2-м случае ЖКХ обанкротится и мы останемся со своей грошовой экономией в замерзающем доме.
Здесь и Здесь подробности.
Что же предлагает С.Г.? Он предлагает воздействовать на правительство в целях сохранения доступных социальных услуг. Как воздействовать - он не говорит.
Отчего бы не воспринимать эти судебные иски как средство воздействия на правительство? Я сейчас даже не говорю о том, что многие провалы на транспорте и ЖКХ происходят даже не из-за воровства, а из-за элементарной расхлябанности. А так, как это любят левые, сразу на глобальном уровне?
Ведь есть антимонопольное законодательство. Законодательство у нас вообще весьма неплохое, другое дело, что все живут "помимо закона". С.Г. обращается к весьма обширной аудитории своих сторонников, они вполне могут поднять эту тему: о реальной стоимости транспортных услуг и услуг ЖКХ в разных регионах. Всё подсчитать, подготовиться и вчинить очередной иск о реальной стоимости ЖКХ. Вот тогда, глядишь, правительство и задумается о реальной реформе ЖКХ и начнет что-то делать. Так и добиться нормальных услуг за нормальные деньги. Эта задача по масштабу как раз по ним, пусть поработают со своими любимыми государством и государственным сектором.
Нет, они не могут. Конструктивная каждодневная работа им труднодоступна. Иногда еще о бунте поговорят, который куда менее реален, чем даже выигранное в суде дело против государственной монополии.
Здесь и Здесь подробности.
Что же предлагает С.Г.? Он предлагает воздействовать на правительство в целях сохранения доступных социальных услуг. Как воздействовать - он не говорит.
Отчего бы не воспринимать эти судебные иски как средство воздействия на правительство? Я сейчас даже не говорю о том, что многие провалы на транспорте и ЖКХ происходят даже не из-за воровства, а из-за элементарной расхлябанности. А так, как это любят левые, сразу на глобальном уровне?
Ведь есть антимонопольное законодательство. Законодательство у нас вообще весьма неплохое, другое дело, что все живут "помимо закона". С.Г. обращается к весьма обширной аудитории своих сторонников, они вполне могут поднять эту тему: о реальной стоимости транспортных услуг и услуг ЖКХ в разных регионах. Всё подсчитать, подготовиться и вчинить очередной иск о реальной стоимости ЖКХ. Вот тогда, глядишь, правительство и задумается о реальной реформе ЖКХ и начнет что-то делать. Так и добиться нормальных услуг за нормальные деньги. Эта задача по масштабу как раз по ним, пусть поработают со своими любимыми государством и государственным сектором.
Нет, они не могут. Конструктивная каждодневная работа им труднодоступна. Иногда еще о бунте поговорят, который куда менее реален, чем даже выигранное в суде дело против государственной монополии.