Несизифов труд
Илону Маску следует объявить благодарность от имени всего человечества за то, что он так упорно собирает доказательства неэффективности идеи возврата первой ступени КА в конфигурации вертикального спуска.
Теперь ему (и нам) осталось лишь понять, что вертикальный спуск либо ещё не подкреплён достаточным технико-технологическим развитием отрасли, либо принципиально применим лишь при посадке на космические тела с гораздо меньшим g.
На заре космической эры в СССР была популярна идея ракетопланов. Возможно, сейчас стоит вернуться к ней, тем более, что у человечества есть опыт создания и применения космических челноков. Наличие на борту раскладывающихся аэродинамических плоскостей и опор шасси, относительно небольшого запаса топлива для предпосадочного маневрирования и парашютной тормозной системы с одновременным переносом "центра тяжести" проблемы возврата на наземные посадочные сооружения и устройства (типа гигантских ВПП и всевозможных ловушек) сегодня выглядит вполне реальным, явно более эффективным и уж точно более надёжным и при этом вполне технически реализуемым. Во всяком случае, имеет прямой смысл подсчитать весовой и энергетический баланс такого варианта (разумеется, с учётом всех требуемых мероприятий, включая известные уже своей сложностью вопросы теплозащиты).
Теперь ему (и нам) осталось лишь понять, что вертикальный спуск либо ещё не подкреплён достаточным технико-технологическим развитием отрасли, либо принципиально применим лишь при посадке на космические тела с гораздо меньшим g.
На заре космической эры в СССР была популярна идея ракетопланов. Возможно, сейчас стоит вернуться к ней, тем более, что у человечества есть опыт создания и применения космических челноков. Наличие на борту раскладывающихся аэродинамических плоскостей и опор шасси, относительно небольшого запаса топлива для предпосадочного маневрирования и парашютной тормозной системы с одновременным переносом "центра тяжести" проблемы возврата на наземные посадочные сооружения и устройства (типа гигантских ВПП и всевозможных ловушек) сегодня выглядит вполне реальным, явно более эффективным и уж точно более надёжным и при этом вполне технически реализуемым. Во всяком случае, имеет прямой смысл подсчитать весовой и энергетический баланс такого варианта (разумеется, с учётом всех требуемых мероприятий, включая известные уже своей сложностью вопросы теплозащиты).