БЛП: этап разработки №2
Корпус обрезан под габариты располагаемых внутри устройств, теперь настало время разметки.
Самое что я не люблю.
Трансформатор влазит едва-едва, возможно даже придется с него снимать часть изоляции и переукладывать вывода (не очень хочется, но, возможно, этого не избежать). Либо, как вариант, вырезать в днище под него окно, и ножки делать чуть выше (тоже не очень хочется).
Транс ставится в два пластиковых ложемента, и задача его зафиксировать не совсем тривиальна. Ложементы должны устанавливаться вместе с трансом в сборе, и если внутренний воткнуть проблем не представляет, ну там прокинуть винтик, продеть как надо, накинуть гаечку и т.д., то наружный, который уже закрывает транс, в этом плане заставляет задуматься. Транс будет мешать. Либо резьба в пластике, что ненадёжно, либо точная разметка и внедрение неких металлических закладных с резьбой. Подумаю.
Разметка прочего барахла -- плат и органов управления, лампочек, предов и прочей требухи банальна и не заслуживает отдельного описания.
Самое что я не люблю.
Трансформатор влазит едва-едва, возможно даже придется с него снимать часть изоляции и переукладывать вывода (не очень хочется, но, возможно, этого не избежать). Либо, как вариант, вырезать в днище под него окно, и ножки делать чуть выше (тоже не очень хочется).
Транс ставится в два пластиковых ложемента, и задача его зафиксировать не совсем тривиальна. Ложементы должны устанавливаться вместе с трансом в сборе, и если внутренний воткнуть проблем не представляет, ну там прокинуть винтик, продеть как надо, накинуть гаечку и т.д., то наружный, который уже закрывает транс, в этом плане заставляет задуматься. Транс будет мешать. Либо резьба в пластике, что ненадёжно, либо точная разметка и внедрение неких металлических закладных с резьбой. Подумаю.
Разметка прочего барахла -- плат и органов управления, лампочек, предов и прочей требухи банальна и не заслуживает отдельного описания.