По катастрофе в Шереметьево

[0serg]

Попробовал набросать схему того что происходило исходя из данных Flight Radar, видеозаписей и оф. сообщений

Comments

[matholimp]

Посадка со значительным превышением разрешенной посадочной массы и пожар - следствие того, что пилоты не позаботились сжечь лишнее топливо. Обычно, ради этого делают несколько лишних кругов перед заходом на посадку. Но я не знаю, позволяла ли ситуация на борту такой манёвр.

[0serg]

У самолета отказали связь и навигация. Вручную летать час а то и два рядом с аэропортом без связи, в грозовую погоду, не имея возможности точно контролировать свое расположение тоже риск. Решение о посадке не выглядит явно ошибочным.

[matholimp]

Грозовая погода только вокруг Москвы, и пилоты должны были об этом знать. А чуть севернее - мороз и солнце, отличная видимость. Во всех смыслах безопаснее было бы лететь на Мурманск по визуальным ориентирам. И топливо сожгли бы, и меньше риска в отсутствие связи и навигации с кем-то пересечься в воздухе или при заходе на посадку.

[0serg]

Нет, не соглашусь что по визуальным ориентирам, да без связи лететь в Мурманск было бы безопаснее. Самым безобидным вариантом могло бы стать что пилоты бы заблудились и сели куда-нибудь не туда. А так врезаться в другой самолет по дороге - запросто. Я уж молчу про перспективу выяснить по дороге что отказом связи возникшие проблемы не ограничиваются.

[matholimp]

Конечно, рисков было выше крыши. Но я сравниваю оценки разных рисков. И стараюсь выбрать меньшее зло.

[genka8]

Было ли превышение таким страшным. Мурманск относительно недалеко, лишнее топливо обычно с собой не возят.

[nicoljaus]

Говорят, 1 тонна перевеса. Немного в принципе, но зато эти 8 тонн потом горели, раздуваемые двигателями.

[matholimp]

Мурманск - не Рио. Но полторы тысячи вёрст по прямой - не так уж и "недалеко".