Почему разбиваются самолёты?
Я никогда не слежу за новостями, а тем более не обсуждаю их в своём блоге. Но сегодня моё терпение лопнуло, и я не буду молчать.
Почему разбиваются самолёты? Если исключить теракт и некомпетентность пилота, то остаётся - поломка воздушного судна. А неисправность могла появиться по многим причинам, о которых я подозреваю.
... Работая несколько лет на заводе в различных цехах, начиная от заготовительного и заканчивая сборкой, я наблюдала и принимала непосредственное участие на всех этапах движения продукции пооперационно. Детали производили не простые, а золотые для авиации, военной техники и многих других. Одним слово, всё серьёзно. Только производственники, к сожалению, так не считали, а будто играли в бирюльки. Для начальника цеха главное что?
Правильно - это во время сдать заказ. В итоге, дирекция дрючит мастеров, а последние в свою очередь дерут три шкуры с бедных рабочих, которые пашут сверхурочно, чтобы заработать чуть больше для семьи. Из-за вечной гонки и уставших работников получается брак.
Спросите, разве отдел технического контроля спит? Нет, не спи, а бдит. Только эту службу легко обмануть, подсунув одну и ту же партию на проверку. Что у нас и делали мастера. Но это полбеды.
Большая беда - это производство заготовок из самого дешёвого металла, которые даже не термили, как полагалось по технологии.
Я уверена, что и на других предприятиях процесс, вернее обман и подлог одинаковые. Поэтому и падают наши самолёты!
Почему разбиваются самолёты? Если исключить теракт и некомпетентность пилота, то остаётся - поломка воздушного судна. А неисправность могла появиться по многим причинам, о которых я подозреваю.
... Работая несколько лет на заводе в различных цехах, начиная от заготовительного и заканчивая сборкой, я наблюдала и принимала непосредственное участие на всех этапах движения продукции пооперационно. Детали производили не простые, а золотые для авиации, военной техники и многих других. Одним слово, всё серьёзно. Только производственники, к сожалению, так не считали, а будто играли в бирюльки. Для начальника цеха главное что?
Правильно - это во время сдать заказ. В итоге, дирекция дрючит мастеров, а последние в свою очередь дерут три шкуры с бедных рабочих, которые пашут сверхурочно, чтобы заработать чуть больше для семьи. Из-за вечной гонки и уставших работников получается брак.
Спросите, разве отдел технического контроля спит? Нет, не спи, а бдит. Только эту службу легко обмануть, подсунув одну и ту же партию на проверку. Что у нас и делали мастера. Но это полбеды.
Большая беда - это производство заготовок из самого дешёвого металла, которые даже не термили, как полагалось по технологии.
Я уверена, что и на других предприятиях процесс, вернее обман и подлог одинаковые. Поэтому и падают наши самолёты!