не всякая Санта - Клаус!
Что называется, о наболевшем! Захотелось поделиться мнением о машинке Hyundai Santa Fe 2004 года выпуска, кореец, коробка автомат. Купил машинку через газету, как водится, был заверен, что авто в идеальном состоянии, что подтверждалось внешним видом! Подробности покупки, думаю, никого не интересуют..
Проехал после покупки меньше тысячи км, и, как говорится, началось!
Сначала претензии "по-мелочи":
Нет в базе ксенона и регулировки фар - для такой-то машины можно было бы и предусмотреть.
Нет никакого предохранителя зажатия на стеклах стоит ребенку высунуться и поднять стекло - радостям конец
Компьютер малоинформативен, средняя скорость вам показана не будет, как и мгновенный расход.
Ключ и брелок не в едином блоке, лично мне не нравится так
Пластик внизу бампера треснет в любом случае, даже при бережной эксплуатации, т.к. тонок до нельзя.
Теперь, на мой взгляд, "косяки":
Первым делом потребовалась регулировка света фар - ума не приложу, как он ездил все это время. Возни немного, но просто как-то странно и неприятно, что надо такими мелочами заботиться. Далее, где-то в середине консоли, не пойму где, но кажется в районе дефлекторов, практически сразу же завелся сверчок. Чирикает себе, заколебал. Тут возни больше мне показалось, как минимум торпеду снимать. Загоревал слегка, ну да смирился - на ходовые качества, вродь, не влияет, пусть побудет, разберемся позже.
Но через пару недель где-то я почувствовал, что машину ведет вправо. Вот тут уже терпению конец, что называется. С этой бедой так называемые «специалисты» техцентра, который тут у нас за Хундай отвечает, бились неделю, и успехом битва не увенчалась. Победа в этой борьбе была одержана Сантой, вправо ее тянуло как и прежде. Ездить постоянно подруливая мне как-то не особо хотелось, плюнул на свой сервис и по друзьям пошел выяснять, кто может помочь реально.
Долго искать не пришлось, подсказала родня мастеров, как позже оказалось - отличных, тоже скажу отдельно. Элан-Моторс на Профессора Попова, специализируются на "корейцах", брат жены покупал у них Дэу, лучшая цена, говорит, ну и про сервис узнавал - все делают, отношение человечье, очередь не страшная.
Нашел в сети, позвонил, приехал, на болячки указал, жду подвоха, как обычно. Но не последовало его, все оценили и сделали за три дня, не считая дня обращения. Кроме того, выяснили они, что машина битая! В один прекрасный момент она перестала заводиться, не было подачи топлива, передумали на все, включая бензонасос, но все не то. И только после детальной проверки определили, выдала проводка к фарам (на заводе по-другому как-то проводка подходит), в итоге, причиной всему был какой то датчик, забыли заменить когда делали авто. Спасибо ребятам, не то заглох бы где в лесу, все бы было гораздо печальней.
Такие дела, сто раз подумайте, прежде чем с бэушным Сантой связаться, а уж если рискнули - Элан-Моторс вам в помощь! (:
Проехал после покупки меньше тысячи км, и, как говорится, началось!
Сначала претензии "по-мелочи":
Нет в базе ксенона и регулировки фар - для такой-то машины можно было бы и предусмотреть.
Нет никакого предохранителя зажатия на стеклах стоит ребенку высунуться и поднять стекло - радостям конец
Компьютер малоинформативен, средняя скорость вам показана не будет, как и мгновенный расход.
Ключ и брелок не в едином блоке, лично мне не нравится так
Пластик внизу бампера треснет в любом случае, даже при бережной эксплуатации, т.к. тонок до нельзя.
Теперь, на мой взгляд, "косяки":
Первым делом потребовалась регулировка света фар - ума не приложу, как он ездил все это время. Возни немного, но просто как-то странно и неприятно, что надо такими мелочами заботиться. Далее, где-то в середине консоли, не пойму где, но кажется в районе дефлекторов, практически сразу же завелся сверчок. Чирикает себе, заколебал. Тут возни больше мне показалось, как минимум торпеду снимать. Загоревал слегка, ну да смирился - на ходовые качества, вродь, не влияет, пусть побудет, разберемся позже.
Но через пару недель где-то я почувствовал, что машину ведет вправо. Вот тут уже терпению конец, что называется. С этой бедой так называемые «специалисты» техцентра, который тут у нас за Хундай отвечает, бились неделю, и успехом битва не увенчалась. Победа в этой борьбе была одержана Сантой, вправо ее тянуло как и прежде. Ездить постоянно подруливая мне как-то не особо хотелось, плюнул на свой сервис и по друзьям пошел выяснять, кто может помочь реально.
Долго искать не пришлось, подсказала родня мастеров, как позже оказалось - отличных, тоже скажу отдельно. Элан-Моторс на Профессора Попова, специализируются на "корейцах", брат жены покупал у них Дэу, лучшая цена, говорит, ну и про сервис узнавал - все делают, отношение человечье, очередь не страшная.
Нашел в сети, позвонил, приехал, на болячки указал, жду подвоха, как обычно. Но не последовало его, все оценили и сделали за три дня, не считая дня обращения. Кроме того, выяснили они, что машина битая! В один прекрасный момент она перестала заводиться, не было подачи топлива, передумали на все, включая бензонасос, но все не то. И только после детальной проверки определили, выдала проводка к фарам (на заводе по-другому как-то проводка подходит), в итоге, причиной всему был какой то датчик, забыли заменить когда делали авто. Спасибо ребятам, не то заглох бы где в лесу, все бы было гораздо печальней.
Такие дела, сто раз подумайте, прежде чем с бэушным Сантой связаться, а уж если рискнули - Элан-Моторс вам в помощь! (: